Мирком Навигация по России на штатном мониторе. Часть 1

Цитата:

Можно, но т.к. какой-то не родной экран всё равно придется ставить лучше купить сразу коробочку (имхо), коих в любом салоне превеликое множество. Вся фишка обсуждаемого решения, что на штатном экране и управление происходит с него же.

samus писал(а):

Миркомовцы обещают вопросы громкой и медиаплеера закрыть в течение 2-х месяцев, но мне что-то подсказывает, что сроки они не выдержат...

вчера звонил миркомовцам. спросил чАго ждать от вас?
говорят уже почти готов плеер и свободные руки.
так что ждем-с

Danich писал(а):

вчера звонил миркомовцам. спросил чАго ждать от вас?
говорят уже почти готов плеер и свободные руки.
так что ждем-с

Wisdom писал(а):

ну тогда названия хабов в студию! Если помните, конечно. Спасибо.
Про активный хаб я задумался после разговора с МИРКОМ - Москва, это там мне рассказали, что нужно активный. Я даже письмо написал разработчикам. Посмотрим, что они ответят.

http://www.nix.ru/autocatalog/adapters_switches/2.0_Genius_UH-402._59317.html
Vot etot otli4no rabotaet! naprimer, i brand izvestniy!
Aktivniy lil passivniy - pofigu. Glavnoe, 4tobi pitaniya ustroystvam hvatalo. Esli "horosho zhrushih" ustroystv >=2, to nado HUB s otdelnim pitaniem.

ps. pozvoni mne posle 14 itulia, vse rasskazhu!
pps: vsem sorry za translit, v ispanii net russkoy raskladki

LesAndr писал(а):

Если я правильно понимаю, то ГПС приемник выдает текущщую координату, рассчитанную на основе сравнения сигналов, принятых со спутников. А напрвление движения, скорость и т.п. высчитывает навигационная софтина исходя из изменения получаемых от приемника координат. Т.о., ИМХО, задача определять текущее положение при отсутствии координат от приемника - это задача программы. И сделать она это сможет опираясь на рассчитанную скорость и направления, и учитывая значения линейных и угловых ускорений, которые и должен поставлять подобный датчик. Мало того, программа должна постоянно рссчитывать положения двумя этими методами, и сравнивать значения. Тогда не будет "выбросов" точек на маршруте, как сейчас это нередко бывает.
А встраивание гироскопов в приемники потребует реализовывать в них функции вычисления скорости и направления, что на мой взгляд не оптимально. Или имеется ввиду, что бы приемники кроме координат передавали постоянно данные об ускорениях? Тогда придется корректировать протокол.
Ну или я все неправильно понимаю

В GPS-приемник встраивать систему считывания направлений и ускорений совсем не требуется. Могу рассказать как это реализовано в боевой технике, а именно на танках. Там есть система наведения на захваченную цель на ходу. Для этого, чтобы отслеживать захваченную цель танковой системе позиционрирования нужно считывать направление движения в 3-х плоскостях с быстрым ответом. В этом случае можно пренебречь считыванием ускорения.Так там используется система как в радарах, т.е. отталкивается от местности в которой он перемещается. Всегда можно привязаться к какому-нибудь неподвижному объекту. И естественно все эти данные учитывает никак не железо, а именно софт в бортовом компе. При помощи гироскопа считываются лишь данные по наклонам корпуса и скачки вверх-вниз на пересеченной месности, чтобы ствол орудия выравнивать. Правда там еще есть система учета перемещений цели, но это уже другая песня, для этого есть системы локации цели
А уж автомобилю и подавно можно прикрутить УЗ-излучатели-приемники которые будут, в городских то условиях, отталкиваться от неподвижных объектов и в компе софтом учитывать перемещение в пространстве. А уж положение по уровню моря и наклоны корпуса и подавно не нужны для позиционирования в пространстве. Мы ж не стрелять собираемся
На основе такой системы можно вообще построить систему позиционирования в пространстве не прибегая к помощи спутников. Вот только возможны частые потери данных позиционирования, например при отключении от АКБ. И все равно в этом случае потребуется новая привязка к местности от спутника. К чему и вернулись. Гибрид этих систем гораздо лучше, чем только GPS, но система наземной локации стоит денег. Потому и воплотили ее тока военные, уних то деньга на это есть. Если сравнить цену на самый навороченный Lexus LS-600h (около 100 т.д.) и на танк Т-90 обрудованный системой ТНА-4-3 (примерно 2 ляма грина) то можно понять

И вопрос по существу темы:
Сколько стоит адаптер тачскрина? Реально его прикупить без инсталляции? Я понимаю, что лучше всего его могут поставить те кто разрабатывал, но представьте, что вопрос академический...

Eugene писал(а):

pps: vsem sorry za translit, v ispanii net russkoy raskladki

Не мучайся, юзай русскую виртклаву от Яндекса www.yandex.ru/index_engl_qwerty.html.
Я в поездках так и делаю. Для чатов/асек коряво, а вот для форума вполне можно набрать текст в их поисковой строке, потом его оттуда выдернуть и вставить в пост на форуме.