VladicusGS300 писал(а): Я надеюсь, все кроме маслянного?Не только воздушные и салонные
-
-
HOOLI
-
ruthl3ss
-
Box
-
okey
-
Adrenalinlv
-
Человек
-
skd
-
Diabolo
-
Кирилл_З
-
Rick
-
fifty50
-
Ferdousi
-
Шассер
-
Vladicus
-
Lion King
-
Valerka
-
Серж55
-
Oleg_VV
-
Klaus
-
Крымчанин
HOOLIGAN писал(а):
+1, еще пиво, девок, нууу девчонок, еды, эээмммм, пива., ну и водкиLion King писал(а): Может машины хватит
Нет, не хватит!
_________________
"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц)HOOLIGAN писал(а): Стас, кто этот человек
говорят му..... страшный, может лгут?! (с)
??
ээээээээй, пипл, ты хто?
_________________
"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц)Проблема с тормозами на Ауди А6 3.0 TDI.
Всем доброго вечера.
Началась следующая проблема. Перед ТО 15.000км загорелся датчик колодок. Немного удивился- что то рано (езжу в основном по трассе и не гоняю), но поехал на сервис менять. При снятии передних колодок обнаружилось, что внутренняя передняя правая колодка изношена до датчика, остальные практически новые....
Сервисмены сказали что скорее всего налипшая грязь не давала правильно работать суппорту и соответственно одна колодка не отжималась до нормы. В общем поставил новые родные колодки и забыл.
На днях менял резину на лето и решил посмотреть что произошло за
3 000 км. с правой колодкой. Осмотр показал, что суппорт чистый, та-же внутренняя колодка тоньше внешней, да еще в добавок ко всему внутренняя часть тормозного диска оказалась в глубоких бороздках.
Сегодня поехал к дилеру Ауди запад, вот итог:
Машину подняли, сняли колесо, согласились что колодка изношена сильнее другой, согласились что борозды есть, но сказали что это нормально и на торможение не влияет. Пообещали что вибрации не будет, и вообще тормозной диск это расходник и меняется он каждые 30.000 км. а колодки каждые 15т.км. и это норма на А6.... и вообще случай у меня не гарантийный....
Как итог отдал 900р. за диагностику и "весело с песнями" поехал домой...
Как то всегда считал что износ колодок по оси должен быть равномерным, и если это не так то начались проблемы с суппортом...
У меня было много авто, в том числе и три Ауди, но что бы диски - причем один, изнашивались за 30т.км и это было нормой, такого еще не было да и колодки с моим стилем езды как правило ходят 30ткм...
Вопрос к форумчанам, кто то сталкивался с подобной проблемой, как часто на А6 меняются колодки? Может быть у кого то есть какие то нормативы по скажем износу узлов тормозной системы, и вообще что делать то, тормоза это безопасность... а тут такое!!!!
Заранее благодарен за любую подсказку и совет.
С Уважение Иван.
во мужик дает...
_________________
"Очень нравицца Сетка рабица,
Ножом не режица, Ядом не травица,
Пнешь - качаица! Ух, красавица!" (Ц) 7-05-2009 буквально вчера столкнулся - на 60т.км ТО - мужики с довольными лицами сообщают что - колодки в хлам стерты, а диски перед правый и зад левый убиты - и что это норма - я чуть не взял ствол чтобы их убить гадов - после мега споров - звонков хозяину диллер-центра, угроз и шантажа - выяснилось что виноваты оказывается суппорта, седня разбор полетов будет - гарантия или нет да диски 
машину так и не починили нормально - переделываютРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS III (2005-2011) » Тормозная система Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
