Купил новый Кай - Lexus крут.

ЛексусПорш писал(а):

Выключить климат той же кнопкой Auto нельзя. Выключается он путем уменьшения скорости вентилятора до нуля. То есть, в пределе, нужно до 8 раз нажать на рычажок, чтобы отрубить климат.

Абалдеть, вот это ацтоище...

ЛексусПорш писал(а):

Буду любить его насильно..

Dimkovski писал(а):

Ты настолько богат, что покупаешь авто за 6млн, не изучив и не покатавшись?

Dimkovski писал(а):

Ты настолько богат, что покупаешь авто за 6млн, не изучив и не покатавшись? Чисто по картинке?

Alexim писал(а):

складываются из мелочей и всяких побрякушек и кнопочек в салоне, это уже само по себе чушь, только лишь по тому, что салон и все примочки в нём это сугубо индивидуально

Туристо писал(а):

в надежде получить идеальный авто мечты, а авто оказалось просто хорошим.

Туристо писал(а):

Советую акцентировать внимание на достоинства авто, радоваться и получать удовольствие, а не грузится мелочами.

Alexim писал(а):

есть ещё какие-нибудь серьёзные косяки по ходовой части, как едет машина, так не едет ни один Лексус, кстати.

Alexim писал(а):

Подрулевые переключатели там отличные, очень удобные, из люминия, и вставки из чистого люминия

Это какие переключатели из люминия? На каком Кае? На моем новом рестайлинговом Кае 2015 года выпуска переключатели от Приоры стоят. А в GS все нашлепки и ручки из люминия, значок на руле. Как на других лексах - не знаю. Это в другой теме пожалуйста. Я тут обсуждаю автомобиль мечты и другой, провалившийся автомобиль мечты Я текущее поколение Лексусов, с идеологией "меч-катана", пропущу, не нравятся они мне.


PS. Но я могу потешить ваше самолюбие, как-то жалко даже вас стало, у вас вон Кай S.. могу рассказать чем крут мой Кай.. на вашем такой фишки может и нет. Рассказать? Я могу

ЛексусПорш писал(а):

Мой GS едет как яхта по воде, плавность хода как у Мерса S-класса.

3naK писал(а):

А со скрипами во всех местах салона в своем GS'e вы не столкнулись? Это ж не норма для премиума.

3naK писал(а):

Вы шутите? Плавность хода не_мягкого GSIII сравнить с S-классом? Toyota Camry 2005 года имеет большую плавность, чем GSIII, не говоря уже про пневму S-класса.

Сравниваю только с S221. Недавно ездил по межгороду на лонговом корпоративном S350, упакованном по полной: климат 4-х зонный, вентиляция, массаж, шторки, панорама на всю крышу, задний диван в полулежачее положение раскладывается. Ехал как сзади, так и на пассажирском сиденье. Особой, какой-то принципиальной разницы в плавности хода со своим GS3 я не заметил. Она есть, конечно, хотя бы из-за разницы габаритов, но эти авто одного покроя. На подвеску не обращал внимание.

Для меня, мой GS3 - эталон, планка премиальности. Ее Кай не то что не переплюнул, но даже и не дотянул.


Только что приехал, когда выходил и закрывал машину наконец дошло, что еще меня напрягает в Кае: у него скрипят внешние пластиковые вертикальные накладки на дверях (вокруг стекол), при закрывании двери упираешься в них пальцами и захлапываешь дверь. А они скрипят. И на пассажирской двери проверил. Alexim, подтверди Будут скрипеть всю жизнь и никак их не сделать. На GS3 ничего не скрипит.

Пожалею владельцев Кайенов, в список не буду вносить