-
-
klf
-
SanekBest1
-
Виталийslk
-
burmiy
-
SpinglFox
-
oleg66
-
whitemax
-
Euge77
-
Pashtiga2501
-
cox_cox
-
Karbonov
-
KillerHt
-
DevilFox
-
alexbor
-
VINic
-
gafar99
-
Moz_alex
-
Andrey62
-
o252
-
Chister
-
Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Навигация/GPS в Lexus » NAVI альтернатива: Другие системы
Модераторы: _alexel_, RXer, DarkGhost
Всех с наступающим Новым 2010 Годом!
Как и обещал выкладываю пароль на архив образа диска AVIC-HD3II + CNDV-900HD для России.
Это для тех, кто скачал запароленый файл.
На аплоаде перезалиты файлы без пароля
Что с ними делать? - Внимательно курим тему, начиная с 11 страницы.
Короткий конспект:
Родной диск запаролен. Пароль можно снять платно и бесплатно. В любом случае для снятия пароля, потребуется подключение диска
напрямую к IDE десктопа при помощи переходника 2,5`-3,5`.
За деньги пароль можно снять на любом компьютере.
Для бесплатной разлочки диска, требуется компьютер на старом чипсете (для INTEL платформ - 965 и ниже). Новые чипcеты не имеют IDE порта как такового - только SATA, и интегрированный переходник IDE-SATA, который для бесплатного снятия пароля не подходит.
Если не хотим разбираться в тонкостях железа, и не хотим возиться с данными на винчестере - покупаем IDE диск TOSHIBA (обязательно этого производителя) 30-60ГГб, и заливаем на него данный образ. При этом надо иметь в виду, что купленный диск не обладает теми температурными характеристиками и виброустойчивостью, в отличие от родного, и можетвыйти из строя несколько быстрее. Зато стоит в 3 раза дешевле и более доступен.
Еще можно поставить твердотельный SSD flash-диск от Transcend 2ГГб, но тут возникает вопрос с паролем диска, так как после становки в аппарат, ни какими известными методами его снять нельзя. Т.е. поковыряться в нем не получится. Америкосы заказывали за приличные деньги SSD диски без пароля у производителя, но это был ну очень долгий и дорогой процесс.
Для тех, у кого не русский AVIC-HD3II, а европейский или американский Zх, или японский:
Есть проблема с русскими буквами. Вместо русских букв - "кракозяблики" в названиях улиц и т.п.
С русификацией все сложно. Вопрос практически не изучен.
Известно только то, что шрифты прошиты не на винчестере.
Дальше идет много букв и специфической терминологии для специалистов.
В самом аппарате есть еще внутренний flash-диск с низкоуровневой операционной системой, тестовыми приложениями, драйверами устройств и boot-лоадером. На HDD зашит, похоже, только GUI-интерфейс, карты, музыка и картинки. Как залезть в этот flash-диск из вне я не знаю. Известно только, что это запаянный многоногий flash-ROM. Так же у модуля дисплея есть свой процессор и пямять 93L56 (сидит на шине I2C) Где зашит знакогенератор не понятно. Может и в микросхеме дисплея.
При подключения HDD к компьютеру - надо быть пределно осторожным и внимательным! Есть вероятность пожечь контроллер диска. Если диск, с паленым контроллером вставить в аппарат - можно нарваться на ремонт самого AVIC. В сервисцентре за такое развлечение хотят 20-30 килорублей !!
Благодаря участникам форума такой ремонт я тоже освоил.
Но тут бутылкой не обойтись.
На всякий случай выкладываю SERVICE MANUAL.
Летят FU6202(чип-предохранитель) и Q6203(MOSFET ключи) в NAVI BOARD UNIT (см 78стр. service manual).
Сразу скажу, что для такого ремонта требуется хорошее знание схемотехники, лупа, тонкий паяльник и умение паять SMD элементы.
Пишу это для того, что если беда случилась не в Москве, то эксперементатор-неудачник смог бы найти человека, который достаточно толков, что бы произвести ремонт.
Удачи в экспериментах!to Borman:
Спасибо за невежду
Для того чтоб не иметь такого гемороя с обновлениями,я в свое время прикупил F500 из новой линейки пионера.
Понимаю что данный аппарат имеет не большое отношение к пио,но всеж интерфейс очень похож на старый,и он тоже на СЕ5.
Поскольку цена на девайс позволила ему стать массовым его вскрыли почти мнгновенно.
Способ взлома довольно прост,на SD или USB записывается папка содержащая файл автозапуска системы и утилиты для работы с ней,карта или флэшка вставляются в девайс,перезагруз - и вместо системного интерфейса вылезает рабочий стол обычного кпк.
Обновление как правило проходит обычной заменой файлов находящихся в папке APL,APL1,APL2 (ничего не напоминает?)
Вот тут возникает проблема,в 500 и 900 есть интерфейс и для карты памяти и для флешки, а у нас загрузка может пройти только с CD или же с адаптера для флешки. С Сd я уже попробывал,но ясен перец ничего не получилось(иначе писал бы эту сагу о несколько другом)а с USB возможности попробывать нет так как зачем то вместо USB воткнул IPOD адаптер.
Интересный факт HD3 прочитала диск с волшебной папкой и не стала ругатся как это обычно происходит,если не правильно записаны файлы,пишет что вставлен DVD,но долго думает после перезагрузки и ничего не происходит,возможно из за того что автозапуск заточен под флешку.
Встает вопрос о том что если экспериментаторы в наших рядах с USB приблудой чтобы смогли проверить мою теорию?
Ветка про взлом 500 и 900 модели здесь:
_________________
Не. Так здесь не пойдет. Для USB свистков используется внешний блок
CD-UB100. Он понимает только аудиофайлы, а остальное игнорирует. Здесь требуется USB-шнурок, подключенный в extention разъем.
Кстати, когда я говорил, что информацию о пробках он не будет показывать никогда - я немного ошибся. Если приехать в США, купить спутниковый тюнер, залить программу от Z3,- то по каналу RDS этого тюнера информация о пробках будет идти, но только американских
Здесь надо заменить какой-то файл GUI интефейса на файл-менеджер,
а родной файл NAVI.EXE, или какой-то другой, с которого система стартует переменовать в NAVI_1.EXE. Тогда мы сможем запускать как родной софт, так и другой.
Но даже если это все получится - результат будет шибко коряв скорее всего. Допустим запустился NAVITEL, а радио, телефон и пр. работать перестанет, пока не вернуться в родной софт.Бум думать дальше 
Жаль что авось не помог
Должен быть способ запуска testmode ,осталось его найти
Extantion разъём тоже не вариант,проще диск снять чем всю голову выдёргивать,остаётся только СD привод.
Придётся бить челом ребятам на 4ПДА
Забыл спросить.А Вы когда флешку воткнули перезагрузку сделали?
То есть УСБ выбран в качестве источника после чего вынимаем ключ зажигания ждём пару минут потом опять заводим._________________
Приветствую всех!
Наверное, очень будет полезна информация для желающих "впервые" извлечь свой HDD из AVIC_а, без установленного пароля.
В сервисном мануале CRT3877 на стр. 207 расписана процедура проведения диагностики "внутренних процессов".
Необходимый нам режим, находится на втором скрине экрана под п.6 - "HDD FLG SET". Данный режим используется для тестирования HDD как раз-таки на компе на наличие всякого рода сбоев и ошибок и т.п.
Процедура перемещения по экрану и режим выбора необходимого пункта расписана на той же стр. 207, п.2. "Key Operation".
Итак по-порядку:
1. необходимо записать образ Service Test Disc, далее-STD на DVD-R болванку (+R не понимает). Можно взять от сюда:
2. ключ зажигания в положение ACC (либо на заведенной машине).
3. вставляем STD в AVIC, и ждем перезагрузки устройства и появления на экране следующего сообщения, см. п.1 Start/shutdown сервисного мануала.
4. следующим этапом загрузки будет переход в сервисный режим, п.3. Line Test.
5. Перемещаемся на второй экран меню и выбираем п.6 "HDD FLG Set", стр. 214 мануала.
6. После нажатия в данном пункте кнопки "MAP" произойдет снятие пароля.
7. Необходимо вернуться в предыдущее - Основное меню, нажав кн. "AV".
8. На экране п.6 HDD FLG Set будет отмечен звёздочкой - *, что и означает, что пароль временно снят.
9. Нажимаем кн. Eject и переводим "экран" в горизонтальное положение.
10. Ключ зажигания в положение 0 (можно вытащить вовсе, обезопасив себя от срабатывания концевика, при демонтаже крышки HDD). А то процедуру необходимо будет проводить вновь.
11. Откручиваем кожух крепления HDD и вынимаем его безбоязненно.
12. Теперь HDD можно "подкинуть" к PC и выполнить все необходимые манипуляции по заливке и коррекции софта.
13. Можем воспользоваться указанными выше рекомендациями и "убрать" master pass на веки вечные ....
14. Ставим обновленный HDD на свое законное место и закручиваем винты крепления!!!
15. Ключ зажигания в положение ACC
16. Устройство начнет загружаться, а экран закрываться. В данный момент можно нажать на кнопку Eject и вынуть диск, а то повторится переход в Теестовый режим. Если это произошло, то диск извлекаем опять-таки через Eject и нажимаем на кн. RESET...! (это действие всегда желательно проводить после окончания работ в тестовом режиме и подготовке девайса к повседневной эксплуатации).
17. Мастер пароль будет опять восстановлен на HDD. При последующем желании снять HDD, все операции придется провести заново. В СЦ никто никогда не заподозрит что-то неладное... т.к. вся процедура работы полностью согласно Service Manual.
N.B. Убедительная просьба ко всем "Специалистам"
желающим побаловаться с тестово/сервисным режимом, первоначально прочить мануал сервисный, т.к. там есть достаточно критичные действия, приводящие к стиранию как пользовательской информации и обучения , так и софтовой, ЧТО не лечится, кроме как в оф. Сервисе!!! А это $$$
Завтра постараюсь провести фото/видео отчет по данной процедуре и все обязательно выложу.Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Общий технический Lexus-форум » Навигация/GPS в Lexus » NAVI альтернатива: Другие системы Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
