home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
29-04-2011 
avatar Astaninec Astaninec
avatar
29-04-2011 
Amd Thumbs up Спасибо за отчет! проблема с рулем решена!
  •  
29-04-2011 
avatar Бригадир Бригадир
avatar
29-04-2011 
Очень полезный и подробный отчет...
Есть только два замечания Wink
1. Для большинства (знаю по опыту своиих знакомых,которым я проделывал данную процедуру) проблемой кажется именно выбивание старой крестовины....Smile.Нужно было сфотать...
2.Крестовинку,все таки нужно 1639...Ибо не остается места для кернения...вернее его очень мало...Smile
Ставил даже 1638...Короче имея опыт в этом деле решил что 1639 это оптимал(!).
  •  
2-05-2011 
avatar Camel Camel Клубная карта
avatar
113 друзей
2-05-2011 
Бригадир писал(а):
проблемой кажется именно выбивание старой крестовины....
Да по месту всё видно будет. Вкусы у всех разные. Хочу заметить, что все мои отчёты за 4 года сделаны лично, работаю один. Поэтому многие фотки делать затруднительно.
А я раздвинул тиски на ширину диаметра крестовины, поставил кардан сверху тисков и молотил молотком и тупым керном в подшипник так, чтоб противоположный подшипник вылез внищз, между губками тисков...

_________________

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......

  •  
3-05-2011 
avatar RedWhite RedWhite
avatar
2 друга
3-05-2011 
Добрый день всем!
Недавно сделал ревизию подвески. Заменил - 2 стойки, правую шаровую, обе стойки стабилизатора, правый наконечник рулевой тяги, задние втулки стабилизатора.
После замены машина стала как-то странно себя вести на дороге. Постараюсь объяснить. Машина стала исключительно восприимчива к неровностям на асфальте, тянет то вправо, то влево (влево больше). Каждая ямка и кочка отдается на руль и влияет на управление.
Может у кого-нибудь было такое? Или, может быть, есть идеи что проверить?

P.S. Геометрию делал дважды на разных сервис-центрах.
С нетерпением жду комментариев.
Спасибо заранее.
  •  
3-05-2011 
avatar latos latos
avatar
1 друг
3-05-2011 
Может из-за того, что шаровые и рулевые наконечники меняются парами.
  •  
3-05-2011 
avatar RedWhite RedWhite
avatar
2 друга
3-05-2011 
Не думаю. Те, что решили не менять, в отличном состоянии и мне порекомендовали "родные" лучше не трогать.
  •  
3-05-2011 
avatar Бригадир Бригадир
avatar
3-05-2011 
RedWhite писал(а):

P.S. Геометрию делал дважды на разных сервис-центрах.
Придется делать в третий раз...
Других вариантов нет...
  •  
3-05-2011 
avatar exment exment Клубная карта
avatar
13 друзей
3-05-2011 
RedWhite писал(а):
Добрый день всем!
тянет то вправо, то влево (влево больше). Каждая ямка и кочка отдается на руль и влияет на управление.
Спасибо заранее.
Резину на более широкую/низкопрофильную не меняли с переходом на летнюю?
  •  
3-05-2011 
avatar RedWhite RedWhite
avatar
2 друга
3-05-2011 
Перешел с зимней Dunlop на летнюю Nokian Hakka. Размер одинаковый - 235/55 К18.
Может быть причиной?
  •  
3-05-2011 
avatar exment exment Клубная карта
avatar
13 друзей
3-05-2011 
RedWhite писал(а):
Перешел с зимней Dunlop на летнюю Nokian Hakka. Размер одинаковый - 235/55 К18.
Может быть причиной?
При одинаковом размере вряд ли... Хакка пожестче, но такого влияния быть не должно.
  •  
4-05-2011 
avatar RedWhite RedWhite
avatar
2 друга
4-05-2011 
Никто не может ничего посоветовать?
  •  
4-05-2011 
avatar Camel Camel Клубная карта
avatar
113 друзей
4-05-2011 
RedWhite писал(а):
Никто не может ничего посоветовать?
Бригадир писал(а):
Придется делать в третий раз...

Других вариантов нет.

_________________

***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......

  •  
  • +2
4-05-2011 
avatar RedWhite RedWhite
avatar
2 друга
4-05-2011 
Спасибо. Попробую еще раз.
  •  
5-05-2011 
avatar latos latos
avatar
1 друг
5-05-2011 
RedWhite писал(а):
Не думаю. Те, что решили не менять, в отличном состоянии и мне порекомендовали "родные" лучше не трогать.
А мне наоборот мастер сказал, что шаровые и наконечники меняются парой.
  •  
5-05-2011 
avatar Валердос Валердос
avatar
31 друг
5-05-2011 
latos писал(а):
RedWhite писал(а):
Не думаю. Те, что решили не менять, в отличном состоянии и мне порекомендовали "родные" лучше не трогать.
А мне наоборот мастер сказал, что шаровые и наконечники меняются парой.
Наконечники да, и то только потому что схождение нужно регулировать а шаровые как угодно можно менять. Просто за две шаровые мастер возьмет денег больше чем за одну ,поэтому он так посоветовал

_________________

Самое высокоточное оружие России — это телевизор. Поражает мозг, даже когда его нет.

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009)  » Рулевое управление Правила форумов