Гидроподвеска LX570 устройство, проблемы.

Alexeich писал(а):

Я пользуюсь. Постоянно.

puzenok писал(а):

Я вот не пойму какие 11 гидроаккумов? Ну да на схеме они все называются гидроаккумами, но реальные то ГА это только груши, остальные цилиндры это ведь степмоторы....груш с мембранами у нас то 4?

OSMOS писал(а):

прям груш-яиц только 4!

puzenok писал(а):

Кстати в нижнем положении авто то сильно падает...в случае поломки датчиков или насоса на трассе упадет на пузо и все...приплыли...эвакуатор?

ХЗ, не знаю, ездил на пробитых ГА, всех , вверх-вниз кузов поднимался... только жестко ездил-как телега, про датчики-насос не знаю, не было, тьфу-тьфу

puzenok писал(а):

A ГА меняются путем выкрутил и вкрутил? А аммо как меняются там же к штоку трубка с жидкостью подключается? При установке новых аммо туда надо заливать жидкость ahc или просто поставил, подключил ее и прокачивать систему штуцерами на степах?

East135 писал(а):

Добрый вечер, машина дилер октябрь 2010 года, эксплуатирую в Новосибирске с февраля 2017 года. Обслуживаю на СТО "Автоверсия" приемнике исчезнувшего дилера Лексус. Поделюсь проблемой: машина чересчур жесткая на ходу, со слов мастера в режиме комфорт она едет как исправная в спорте-нормале, очень жестко проходит короткие лежачие, прямо ударом, более менее - ямы, особенно городские, после замены втулок СПУ крупные ямы вне дорог стали мне не доступны на скорости 20 км/ч, приходится теперь тошнить - медленно переезжать каждую. Изначально после пробной поездки мастера заявили, что все исправно, у Вас жесткость переключается, гидроаккумуляторы целые. Сканер подключили в боксе - все показания в норме, G-сенсора оба по нулям, давление в контурах тэкстрим не показывает, вместо этого некий ноль, который меняется при поднятии машины на 10-12 атм. Жидкость в подвеске я сменил 1000 км назад, оригинал, мастера вспенивания не отметили, есть вероятность что до пробега в 158000 ее не меняли. У меня осталось две версии происходящего, либо забило дырки в степах и часть из них по какой-то причине не открываются или же просели пружины из-за которых нескомпенсированный вес лег через гидравлику на мембраны гидроаккумуляторов, спровоцировав их некорректную работу из-за прогнутого состояния. Утверждают, что пружины на 570-ом никто не меняет, в наличии их нет в Нск, померить даже не могу оригинал, чтобы сравнить со своими. Резина 18 дюймов, давление 2,3. Попробую добиться диагностики сканером на ходу на предмет открытия дырок в степмоторах, однако, мне неизвестны правильные значения и неизвестно увидит ли он заклинившие дырки. Поделитесь опытом, который помог бы решить проблему, заранее благодарю.

А сами вы на ней не ездите чтоль?

машина чересчур жесткая на ходу, со слов мастера в режиме комфорт она едет как исправная в спорте-нормале,

у меня так и было - машина как телега, во всех режимах как на спорте, поменял ГА-все ОК, да, и, насколько я помню сканер ничего не показал.