Max RX писал(а): найти не хуже и дешевлеКто ищет тот всегда найдёт..
-
-
$Ivan$
-
Polis6
-
gondaz
-
filsergey
-
barada5
-
Эдуард86
-
fishka42
-
denis_denis
-
Anton505
-
Makskazbek
-
reduktor
-
Camel
-
Dim_Sergeich
-
sanelite
-
d71a
-
Serega_1986
-
Суразов
-
Епифанцев
-
andreimen2
-
Eraser
Операция не сложная,но за 5 минут её не сделаешь... Думаю не спеша часа 2-3 потратить надо. Без ямы или подъёмника её не сделать.
Инструменты:
головки и ключи на 10 и 12
отвёртки
плоскогубцы
немного солидола
керно
молоток
тиски
Купить:
крестовину GMB ST-1640
Не забудьте закрепить рулевое колесо!
Для начала нужно снять лист "защиты" ( ключ на 10):
видим карданчик:
ставим риску или ориентируемся на букву N на валу, которую вы видите на фото
откручиваем болт ( ключ на 12):
идём в салон. Отодвигаем сиденье водителя
заглядываем в сторону педалей и видим:
откручиваем нижний бол муфты ( ключ на 12):
не ослабляем, а вытаскиваем его совсем!
спускаемся под машину, аккуратно постукивая стягиваем вверх карданчик с вала рейки:
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......отводим карданчик в сторонку от вала рейки и тянем его вниз.
И вот оно:
Далее надо демонтировать старую крестовину. Перед демонтажом пометьте взаимное расположение ушек обоих частей карданчика.
Пробовал болгаркой, но там подлезть мало места - повреждается ушки карданчика.
Выбивал молотком и тупым керном.
После снятия старой крестовины зачищаем напильничком посадочные места.
Разбираем новую крестовину:
вставляем сердцевину между ушками карданчика. Снаружи ушек вставляем подшипники, всё это помещаем в тиски и начинаем плавно сжимать тиски. Следите, чтобы сердцевина попадала точно в подшипники.
сжимайте тиски до упора, но не переусердствуйте, а то ушки карданчика сломаете:
затем так же поступаем с второй частью карданчика:
ну вот всё и готово:
осталось чуть накернить тупым керном, чтобы подшипники не вывалились в процессе эксплуатации
Не забываем поставить обновлённый карданчик на машину используя опыт его снятия....
********************************************_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом...... 17-04-2011 Камиль,тут как-то предлагали в пыльник это дело потом спрятать,почему не стал делать?думаешь быстрее помрет с ним??
р.с. ну а по теме......ай молодец!!!
Вид сверху:
_________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом......Валердос писал(а):
ясно...спасибо!Astaninec писал(а): СТОшник говорит что отцентровать тяжело её
Стошник просто больно мудрый попался и за копеешную работу браться не хочет. Если б ты руль крутил со скоростью до 200 км в час и далее то тогда бы нужно было центровать или балансировать а раз это не так то и центровать ничего не надо. Так стошнику и скажи. Пусть меняет а если плохо сделает переделывать будет и пожелеет что на свет родился.
если что сам попробую сделать!
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) » Рулевое управление Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
